Hyundai Solaris HC: идеальный выбор для городской жизни

На тест-драйве новый Solaris HC приятно удивил нас своей топливной экономичностью. Двигатель объёмом 1,6 литра в паре с автоматической коробкой передач расходует всего 6,5 литров на 100 километров в городском цикле. Для тех, кто часто стоит в пробках, это настоящий подарок.               В модели мы обнаружили полезную систему «Старт-стоп», которая автоматически выключает двигатель при остановке на светофоре, экономя топливо. «За год эксплуатации Solaris я сэкономил около 20% на топливе по сравнению с прошлым автомобилем. Это реально чувствуется», — радуется экономичности Дмитрий из Новокузнецка.               Не обойдём вниманием экологичность автомобиля — она также заслуживает внимания. Solaris HC соответствует стандарту Евро-6, и это делает его не только экономичным, но и безопасным для окружающей среды. Во многих мегаполисах в последнее время экологические требования становятся всё жёстче — вот почему мы заострили на этом внимание.

На городских улицах водителю часто приходится быстро реагировать — Solaris HC помогает ему в этом и раскрывается по максимуму. Радиус разворота машины — всего 5,2 метра, и это, как мы убедились на тест-драйве, позволяет с лёгкостью развернуться даже на узком перекрёстке. Подвеска настроена так, чтобы сглаживать неровности дорожного покрытия: наши испытания показали, что она добросовестно выполняет эту работу. Понравился электроусилитель руля: с ним управление становится лёгким и точным.               На тест-драйве мы оценили по достоинству работу ассистентов водителя. Парктроники и камера заднего вида помогали без труда парковаться в плотном ряду, а система круиз-контроля оказалась как нельзя кстати на длинных участках дороги. Ещё одна полезная фишка: при движении в пробках сильно выручает система помощи при трогании в гору, которая предотвращает откат автомобиля назад.               «Управлять Solaris — одно удовольствие. Автомобиль легко слушается руля, а подвеска чётко отрабатывает ямы и кочки», — делится своими впечатлениями Олег из Екатеринбурга.

В  Solaris HC мы нашли всё необходимое для безопасной езды — в городе это особенно актуально. Среди основных систем — ABS, ESP и система помощи при старте на подъёме. Усиленный кузов даёт защиту при столкновении, от которого, увы, не застрахован никто.               В автомобиле мы обнаружили подушки безопасности для водителя и пассажиров — они добавляют уверенности за рулём. Понравилось наличие системы контроля давления в шинах. Она сигнализирует водителю о снижении давления — это уменьшает риск аварийных ситуаций на городских улицах.               «Мне реально нравится система контроля давления в шинах. Полезная функция, предупреждает о проблемах заранее!» — разделяет наши эмоции Иван из Новосибирска.

Современный городской автомобиль немыслим без технологий — это аксиома. Тот, кто решит купить Solaris HC, точно не разочаруется по этой части. Интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto, как показал наш тест-драйв, делает управление мультимедиа и навигацией максимально удобным. Мы добросовестно погоняли систему такой интеграции: интерфейс оказался простым, подключение — быстрым.               Приятно дополнил картину климат-контроль, который поддерживает комфортную температуру в салоне, и подогрев сидений, который оказался особенно актуален в день нашего тест-драйва — за бортом был основательный минус. Ещё одна фишка, которую мы обнаружили: доступен подогрев рулевого колеса, и это — настоящая находка для города с холодным климатом.

Вывод, который мы сделали на тест-драйве: новый Solaris HC создан для городских условий. Как показали наши испытания, автомобиль легко справляется с частыми остановками и стартами, характерными для пробок. Благодаря мягкой работе коробки передач и отзывчивому двигателю поездка даже в плотном трафике становится комфортной и приятной.               Ещё один плюс, на который мы обратили внимание, — добротная шумоизоляция. Несмотря на интенсивное движение вокруг, в салоне автомобиля тихо и спокойно. Это особенно важно для тех, кто проводит за рулём много времени.