Одноклассники SOLARIS KRS на лето 2025 года: что купить в Кузбассе

LADA Vesta Cross — не просто седан, а почти кроссовер благодаря клиренсу в 203 мм. В 2025 году модель с вариатором и мотором 1.8 EVO (122 л. с.) остаётся народным выбором. Цена стартует от 1,59 млн рублей, что делает её одной из самых доступных в сегменте. Плюсы: просторный салон, большой багажник (480 л), адаптация к российским дорогам и дешёвые запчасти. Вариатор — это не классический «автомат», но для спокойной езды по городу его хватает. Минусы: качество сборки иногда хромает, базовые комплектации смотрятся бедновато.                           «Взял Vesta Cross в прошлом году, и за 30 тысяч пробега только лампочку в фаре поменял. По нашим дорогам — огонь!» — хвалит Иван из Кемерово. В Кузбассе Vesta Cross популярна у семей и тех, кто часто ездит за город. Она подойдёт покупателям, которые ищут бюджетный вариант с высокой проходимостью.

Changan Alsvin — самый дешёвый автомобиль из КНР на рынке с ценником от 1,57 млн рублей. За эти деньги вы получаете седан с роботизированной коробкой и мотором 1.5 (98 л. с.). Плюсы: низкая цена, неплохое оснащение даже в базе (кондиционер, мультимедиа), экономичный двигатель. Alsvin — находка для таксистов, которым важна низкая стоимость владения. Минусы: слабоватый мотор, посредственная динамика (0–100 км/ч за 13 секунд), вопросы к долговечности «робота».                          «Для работы в такси Alsvin — то, что надо. Бензина ест мало, клиенты довольны», — говорит Рустам из Прокопьевска. В Кузбассе модель популярна в таксопарках, но для активной езды или дальних поездок она может показаться скучноватой.

Geely Emgrand с ценой от 2 млн рублей (с учётом скидок) — это проверенная рабочая лошадка с 1.5-литровым мотором (122 л. с.) и 6-ступенчатым «автоматом». Плюсы: надёжный гидротрансформатор Aisin, просторный салон, приятный дизайн. Emgrand хвалят за мягкую подвеску, которая глотает ухабы кузбасских дорог. Минусы: базовая комплектация бедная, а топовые версии вплотную подбираются к 2,2 млн рублей.                          «Взял Emgrand для семьи, и он реально комфортный. По трассе Кемерово–Новокузнецк идёт как по рельсам», — делится Ольга из Белово. Модель популярна у тех, кто ищет баланс между ценой и качеством, особенно среди семейных водителей.

Omoda S5 — стильный седан от Chery с ценой от 2,25 млн рублей. Оснащён вариатором и мотором 1.5 (113 л. с.). Плюсы: современный дизайн, богатое оснащение (в частности, камера заднего вида и круиз-контроль), качественные материалы салона. Минусы: высокая цена и не самый мощный двигатель.                          «Omoda — это про стиль. Все друзья оборачиваются, когда подъезжаю», — рассказывает Артём из Ленинск-Кузнецкого. В Кузбассе S5 выбирают те, кто ценит внешний вид и технологии, но не готов переплачивать за премиум. Это — автомобиль для молодых водителей, которые хотят выделяться.

Kaiyi E5, который собирают на «Автоторе» и предлагают за 1,96 млн рублей, оснащён турбомотором 1.5 (147 л. с.) и вариатором. Плюсы: просторный салон, мощный двигатель, хорошая динамика (0–100 км/ч за 9,5 секунды). Это — идеальный вариант для таксистов, которым нужен быстрый и вместительный седан. Минусы: есть вопросы к надёжности турбомотора, высокая стоимость обслуживания.                          «Kaiyi E5 — зверь! В такси летает, клиенты в восторге от простора», — хвалит Сергей из Анжеро-Судженска. В Кузбассе модель популярна в таксопарках, но для личного использования может оказаться дорогой в содержании.

BAIC U5 Plus, также собираемый в Калининграде, стартует от 2,05 млн рублей (с учётом скидок). Оснащён мотором 1.5 (113 л. с.) и вариатором. Плюсы: просторный салон, хорошее оснащение, привлекательные скидки у дилеров. Минусы: слабая узнаваемость бренда и не самая высокая ликвидность на вторичном рынке.                          «Взял BAIC со скидкой, и за эти деньги лучше не найти. По трассе идёт уверенно», — делится Михаил из Кемерово. Модель подойдёт тем, кто ищет недорогой, но хорошо оснащённый седан.

LADA Vesta Sportline — это «заряженная» версия Vesta с мотором 1.6 (118 л. с.) и ценой от 2 млн рублей. Плюсы: спортивный дизайн, улучшенная подвеска, динамика лучше, чем у стандартной Vesta. Минусы: высокая цена для LADA и ограниченная практичность.                          «Sportline — это про эмоции. На ней хочется гонять, а не в такси работать», — смеётся Даниил из Междуреченска. В Кузбассе модель выбирают молодые водители, которые хотят выделиться, но готовы мириться с меньшей практичностью.