Solaris HS или Solaris KRS – сравнительные характеристики В+ седанов.

Армии поклонников двух моделей марки SOLARIS, а именно HS и KRS, примерно равны. Это и неудивительно, учитывая, что созданы они на одной платформе, собираются на одном заводе и даже по цветовой гамме в большинстве идентичны. С другой стороны, близнецами их не назвать, а среди владельцев этих автомобилей найдется немало таких, кто приведет массу доводов, что именно их модель лучше. Давайте сравним два этих компактных седана и попробуем разрешить этот спор.

Начнем с главного. Дизайн - основное отличие героев нашего сегодняшнего обзора. В остальном они до безумия близки. Внешность седанов пресной, конечно, не назвать, но и до выдающейся ей далеко. Все же это масс-сегмент и каждый автомобиль в этой нише по определению обречен быть одним среди многих, никак не выделяясь на дороге из десятков тысяч Hyundai, Kia, VAG и прочих.          Сравнивать же внешний дизайн SOLARIS HS и SOLARIS KRS – дело безнадежное, поскольку это целиком и полностью вопрос вкуса. Экстерьер первого выполнен больше на азиатский манер, с обилием плавных линий и мягкой вальяжности, намекающей на стремление к роскоши и комфорту. Дизайн KRS, напртив, своими жесткими, местами грубоватыми, но до точности выверенными чертами тяготеет к западным седанам, хотя и не переступает грань, которая сделает автомобиль скучным и визуально бесхитростным. Все таки, какая-то доля азиатской крови сохраняется и здесь.          Впрочем, вряд ли эти отличия принесут больше дивидендов одной из моделей, ведь среди российского автолюбителя найдутся как те, кто во всем предпочитает видимость роскоши и комфорта, так и адепты сдержанной солидности.

Сравнивая оформление салонов SOLARIS HS и SOLARIS KRS, можно выделить несколько ключевых моментов. KRS воспринимается некоторыми автолюбителями как более престижный автомобиль благодаря своему более строгому и лаконичному дизайну. В свою очередь, SOLARIS HS отличается более плавными линиями и более ярким оформлением передней панели, которое, впрочем, может показаться некоторым водителям чрезмерно ярким.        Несмотря на различия в дизайне, оба автомобиля обеспечивают примерно одинаковое пространство для пассажиров и водителя. Сзади, в обоих авто, мягко говоря, тесновато, хотя для ежедневного использования по городу седаны вполне подходят. Зато, посадка водителя и в SOLARIS HS, и в SOLARIS KRS, на удивление, удобная, что в эконом-сегменте большая редкость.

Ширина салона KRS составляет 1289 мм, ширина спинки передних кресел — 520 мм. Ширина заднего дивана составляет 1 275 мм, при расстоянии от кресел до потолка на заднем ряду 919 мм. Место для ног заднего пассажира, в зависимости от положения переднего кресла - от 79 до 333 мм.       Для SOLARIS HS цифры очень близки. Ширина салона по передним сиденьям - 1 291 мм, ширина спинки передних кресел - 517 мм. Ширина заднего ряда - 1 303 мм. Для ног пассажира остается запас в 149-381 мм.

Сравнение ходовых качеств SOLARIS HS и SOLARIS KRS показывает, что эти автомобили практически идентичны в управлении и динамике. Автомобили оснащены одним и тем же 1.6-литровым мотором G4FG мощностью 123 л.с и классическим автоматом, что делает их идеальными для спокойного городского движения и комфортных поездок по трассе. Правда, HS также можно приобрести на механике и с менее мощным 1.4-литровым силовым агрегатом, эта версия будет проигрывать в динамике.       В целом, технические характеристики автомобилей очень схожи и некоторые различия в поведении на дороге связаны по большему счету с субъективным восприятием. Изучая отзывы автолюбителей, они в равной мере присваивают обоим седанам такие качества, как хорошая динамика разгона и способность лучше держать дорогу на высоких скоростях. Что же касается объективных цифр, то здесь различий мы практически не увидим.